Så jag har lyckats klyva min XJ600-motor för att byta vevstakslager och jag vet att jag kommer ha en del frågor.
Vi kan börja med vilka lager exakt som bör bytas. Jag har misstänkt att det är ettans vevstake som har dåliga lager men jag har inte fått loss vevstaken än för att kika. Bör man byta alla glidlager på vevaxeln samtidigt? Jag har bara hittat en försäljare på eBay av dessa lager och det kostar nästan 700 kr för 10-pack av lager från Japan. Sen är det olika tjocklekar så man kanske får beställa tre olika om man nu tar den här försäljaren. Har inte fått svar från Yamaha-återförsäljare här i landet än men förmodligen har de inte några.
Guiden för startkedjan(?) ser ganska sliten ut, jag tror det är den jag har hittat bitar av i motorn och som även följde med ut i oljan, är det något man kan hitta ny för att byta?
Vi kan börja med vilka lager exakt som bör bytas. Jag har misstänkt att det är ettans vevstake som har dåliga lager men jag har inte fått loss vevstaken än för att kika. Bör man byta alla glidlager på vevaxeln samtidigt? Jag har bara hittat en försäljare på eBay av dessa lager och det kostar nästan 700 kr för 10-pack av lager från Japan. Sen är det olika tjocklekar så man kanske får beställa tre olika om man nu tar den här försäljaren. Har inte fått svar från Yamaha-återförsäljare här i landet än men förmodligen har de inte några.
Guiden för startkedjan(?) ser ganska sliten ut, jag tror det är den jag har hittat bitar av i motorn och som även följde med ut i oljan, är det något man kan hitta ny för att byta?