Hej!
En väns gixxer ville inte starta efter en åktur, han försökte med startknappen men det verkade som att batteriet var drainad/tömd.
Han fick i alla fall knuffa hem hojen en bra bit i helställ och fullt skyddsutr. :p
Väl hemma så visar det sig att batteriet var urladdad när han kopplade den till Ctec laddaren.
Är det bara att byta regulatorn eller kan det vara nåt säkring som har gått?
Vad ska man börja med?
Jag lyfte ur batteriet och spårade serienumret, den är 3 år gammal. Kan vara kass batteri med.
Men annars måste det vara att bara byta regulatorn?
För den startar som den ska och beter sig fint i motorn o.s.v. När man laddat upp batteriet lite, och är det fel på batteriet då hade Ctecs laddare reagerat.
Vad får man räkna i kostnad för regulatorn om jag byter den själv. Hittar inget svensk hemsida med reservdelar till hans Suzuki (jag kör Yamaha)
All hjälp är vi tacksamma för
Må väl, ta hand om er och kör försiktigt
/Kristijan
En väns gixxer ville inte starta efter en åktur, han försökte med startknappen men det verkade som att batteriet var drainad/tömd.
Han fick i alla fall knuffa hem hojen en bra bit i helställ och fullt skyddsutr. :p
Väl hemma så visar det sig att batteriet var urladdad när han kopplade den till Ctec laddaren.
Är det bara att byta regulatorn eller kan det vara nåt säkring som har gått?
Vad ska man börja med?
Jag lyfte ur batteriet och spårade serienumret, den är 3 år gammal. Kan vara kass batteri med.
Men annars måste det vara att bara byta regulatorn?
För den startar som den ska och beter sig fint i motorn o.s.v. När man laddat upp batteriet lite, och är det fel på batteriet då hade Ctecs laddare reagerat.
Vad får man räkna i kostnad för regulatorn om jag byter den själv. Hittar inget svensk hemsida med reservdelar till hans Suzuki (jag kör Yamaha)
All hjälp är vi tacksamma för
Må väl, ta hand om er och kör försiktigt
/Kristijan