Tjena ni!
Vet nog redan svaret på det här, men hör mig för ändå. TS har inte öppet förens måndag, och litar ändå på er samlade mer ändå :tuttar:kär
Iallafall! A1, A2 och nu i sommar hoppas jag kunna klämma in A-behörighet på körkortet med. Transportstyrelsen säger: http://www.trafikverket.se/korkort/k...-behorighet-a/
Alltså minst 40kw. 660n jag är sugen på står 24kw i trafikverkets papper (många 660 importerades så för miljökraven va?) Det är ju mycket mer pulver i den än 24kw, men man får anta att regler är regler, och att en eventuell körprovsperson bara kommer utgå ifrån regbevis? Förövrigt, kommer en original 660 2004 upp i 40 ärliga kilowatt?
Regnummer i fråga: UHT 796
Mycket möjligt en dumdum fråga där jag redan vet svaret... Kanske borde omformulera mig? Är det någon av er som kört upp med liknande hoj med eller utan problem? Då typ hojar som 625, 640, 660, 690 etc.
Tack i förväg för svar! :krama Känns bra att ha er att luta mig emot :krama:krama
Vet nog redan svaret på det här, men hör mig för ändå. TS har inte öppet förens måndag, och litar ändå på er samlade mer ändå :tuttar:kär
Iallafall! A1, A2 och nu i sommar hoppas jag kunna klämma in A-behörighet på körkortet med. Transportstyrelsen säger: http://www.trafikverket.se/korkort/k...-behorighet-a/
Alltså minst 40kw. 660n jag är sugen på står 24kw i trafikverkets papper (många 660 importerades så för miljökraven va?) Det är ju mycket mer pulver i den än 24kw, men man får anta att regler är regler, och att en eventuell körprovsperson bara kommer utgå ifrån regbevis? Förövrigt, kommer en original 660 2004 upp i 40 ärliga kilowatt?
Regnummer i fråga: UHT 796
Mycket möjligt en dumdum fråga där jag redan vet svaret... Kanske borde omformulera mig? Är det någon av er som kört upp med liknande hoj med eller utan problem? Då typ hojar som 625, 640, 660, 690 etc.
Tack i förväg för svar! :krama Känns bra att ha er att luta mig emot :krama:krama