Justerbar venturi i förgasare, varför?

Hej!

Varför har man justerbar venturi i förgasare? Vid gaspådrag blir venturin större när trotteln går upp (antingen via vakuum eller direkt anslutet till gasen), borde inte då en större venturi minska undertrycket vilket i sin tur leder till att man får mindre bränsle från munstyckena? Hur lirar detta ihop vid gaspådrag när man faktiskt behöver mer bränsle?

Tankevurpa deluxe :(