När man roterar kopplingshubben (som sitter på ingående axeln) i en riktning så rör ju sig bakhjulet (förutsatt att man har växel i), när man sedan börjar rotera hubben åt andra hållet så roterar hubben cirka ett kvarts varv innan man känner att det blir motstånd, vartefter bakhjulet roterar såklart. Är detta normalt? Vad kan det bero på?
↧