MV Agusta har presenterat sin senaste modell, F3 RC, som kommer att tillverkas i en begränsad upplaga om 350 stycken exemplar. Den trecylindriga motorn, som finns i två olika storlekar, har vidareutvecklats och optimerats för att uppnå maximal prestanda vad gäller toppeffekt och vridmoment för både bana och landsväg.
F3 675 RC uppges erbjuda 128 hk (94,2 kW) vid 14400 rpm och 71 Nm (7,24 kgm) vridmoment vid 10900 varv per minut; F3 800 är snäppet häftigare och producerar 148 hk* vid 13000 varv per minut och 88 Nm vridmoment vid 10600 varv per minut. Den elektroniska MVICS-plattformen (Motor & Vehicle Integrated Control System) gör det möjligt för föraren att effektivt hantera prestandan med hjälp av ”Ride-by-Wire”-systemet tillsammans med de tillgängliga ”multimaps” (tre fördefinierade körprogram och ett personligt anpassningsbart program) tillsammans med 8 nivåer av antispinn.
Ramen består av en lätt fackverkskonstruktion av stål... [Läs mer] (212 ord till)
![]()
![]()
![]()
![]()
F3 675 RC uppges erbjuda 128 hk (94,2 kW) vid 14400 rpm och 71 Nm (7,24 kgm) vridmoment vid 10900 varv per minut; F3 800 är snäppet häftigare och producerar 148 hk* vid 13000 varv per minut och 88 Nm vridmoment vid 10600 varv per minut. Den elektroniska MVICS-plattformen (Motor & Vehicle Integrated Control System) gör det möjligt för föraren att effektivt hantera prestandan med hjälp av ”Ride-by-Wire”-systemet tillsammans med de tillgängliga ”multimaps” (tre fördefinierade körprogram och ett personligt anpassningsbart program) tillsammans med 8 nivåer av antispinn.
Ramen består av en lätt fackverkskonstruktion av stål... [Läs mer] (212 ord till)
