Tänkte kanske kan ta en sväng, wheela o hulligana lite samt byta tips och erfarenheter.
Ägt ett 20-tal hojar allt från 1000cc sport till 1200gs wr250x är det roligaste jag kört. Det finns snabbare motarder helt klart men den är så skön att slanga och busa med, otroligt förlåtande och nästan ingen service fast man spöar den varje dag och pendlar 4mil/dag motorväg. Är inte ute efter att vara snabbast vill bara slanga , dra upp för trappor och ha roligt utan att pressa till max i högre hastigheter och dra om alla bilar på massa onödiga ställen och köra ihjäl mig vilket jag lätt hade gjort med en 450 eller en flodhästtung 690(otrolig power men känns inte som en cross att balansera på slangen när det går sakta eller man vill slanga när vägen svänger utan som en LVhoj, hatar inte men det är inte för mig).
Om du har en lite mer orginal wr250x kan jag ge massa tips har bl.a.
FMF powercore 4 slipon
FMF megabomb grenrör
Tagit bort alla strypningar AIS, avgasrening osv.
FMF fuel programmer
K&N
Helt öppen luftburk
gått från 13/42 till 13/47 drevning. Även testat 12/52 för stuntande
RSC kopplingsgrepp
mm.. mm...
50stunt bakrehandbroms + pegs men monterade bort det för det blev mer gata än parkeringsstunt. Ev. till salu, kostade ca. 9000:- nytt med frakt och tull :huvet
Ägt ett 20-tal hojar allt från 1000cc sport till 1200gs wr250x är det roligaste jag kört. Det finns snabbare motarder helt klart men den är så skön att slanga och busa med, otroligt förlåtande och nästan ingen service fast man spöar den varje dag och pendlar 4mil/dag motorväg. Är inte ute efter att vara snabbast vill bara slanga , dra upp för trappor och ha roligt utan att pressa till max i högre hastigheter och dra om alla bilar på massa onödiga ställen och köra ihjäl mig vilket jag lätt hade gjort med en 450 eller en flodhästtung 690(otrolig power men känns inte som en cross att balansera på slangen när det går sakta eller man vill slanga när vägen svänger utan som en LVhoj, hatar inte men det är inte för mig).
Om du har en lite mer orginal wr250x kan jag ge massa tips har bl.a.
FMF powercore 4 slipon
FMF megabomb grenrör
Tagit bort alla strypningar AIS, avgasrening osv.
FMF fuel programmer
K&N
Helt öppen luftburk
gått från 13/42 till 13/47 drevning. Även testat 12/52 för stuntande
RSC kopplingsgrepp
mm.. mm...
50stunt bakrehandbroms + pegs men monterade bort det för det blev mer gata än parkeringsstunt. Ev. till salu, kostade ca. 9000:- nytt med frakt och tull :huvet