Hej,
Jag har kikat på att sätta på slipon på min Moto Guzzi V7II Special 2015 då jag tycker det är lite dåligt krut i ljudet..
Finns inte mycket modellanpassat, det enda jag hittar är på Supermotors och kostar 8900, vilket är lite väl för min del.
Har därför istället kikat på universala slip-on som ligger runt 7-900 kr /st. Min fråga är om man då borde gör en ommappning av hojen eller det går bra att bara slänga på dom och köra?
Har frågat massa handlare och kollat runt på internet men får ingen klar bild över det.
Trodde det var så att motorn kan få för mycket bensin och man måste ha koll på tändstiften så inte motorn blir för varm, men får då följande svar av säljaren:
"En ommappning gäller efter byte av helsystem då flödet i ett helsystem är såpas mycket högre och avstämt efter en anpassad mapp. Fenomenet du beskriver var vanligt på förgasarnas tid. En modern hoj med insprut och luft/bränslegivare är "smarta" och anpassar blandningen efter flöde och omgivning. En modern motor klarar av ett byte av slip-on utan problem."
Finns här kanske någon som har gjort detta redan och kan tipsa om något som funkar? vill bara ha lite goare ljud i hojen.
Jag har kikat på att sätta på slipon på min Moto Guzzi V7II Special 2015 då jag tycker det är lite dåligt krut i ljudet..
Finns inte mycket modellanpassat, det enda jag hittar är på Supermotors och kostar 8900, vilket är lite väl för min del.
Har därför istället kikat på universala slip-on som ligger runt 7-900 kr /st. Min fråga är om man då borde gör en ommappning av hojen eller det går bra att bara slänga på dom och köra?
Har frågat massa handlare och kollat runt på internet men får ingen klar bild över det.
Trodde det var så att motorn kan få för mycket bensin och man måste ha koll på tändstiften så inte motorn blir för varm, men får då följande svar av säljaren:
"En ommappning gäller efter byte av helsystem då flödet i ett helsystem är såpas mycket högre och avstämt efter en anpassad mapp. Fenomenet du beskriver var vanligt på förgasarnas tid. En modern hoj med insprut och luft/bränslegivare är "smarta" och anpassar blandningen efter flöde och omgivning. En modern motor klarar av ett byte av slip-on utan problem."
Finns här kanske någon som har gjort detta redan och kan tipsa om något som funkar? vill bara ha lite goare ljud i hojen.